2004年1月1日
−そして伝説へ−
＞諫早駅(06:43)→［島原鉄道 普通 南島原行き］→島原駅(07:59)
昨晩、諌早ターミナルホテルで教わった通り、西友の裏側を捜索するも見つからず。
島鉄乗り場はいったい何処にあるんだッ！！
また乗り遅れるではないかッ！！！
埒があかなくなったので、ＪＲ諫早駅改札の駅員氏に尋ねてみると・・・
島鉄乗り場はＪＲ改札の中だってさ!(核爆)
島鉄の券売機も、ＪＲ券売機の脇にチョコンとあって目立たなかった（汗）
こ・・・これは初心者にやさしくない・・・ッ！（汗）
ちなみに、島鉄の切符は両面印刷だった。 スッゲゑッ！！
そんなこんなで、何とか無事に島鉄の汽車に乗り遅れずに済んだ。
島鉄線乗り場でスタンバッていたのはキハ２００６。
島原鉄子さん（仮）のファンとしてはキハ２５００に乗りたかったけど
キハ２００６もなかなかシブくて良い感じだった。
最前列の展望席は、運転席との仕切りがないので最高の眺めがエンジョイできる。
日の出時の天気はあいにくの薄曇だったが、かろうじて車内から初日の出を拝むことができた。
車掌氏も客室最前列に来てみんなで一緒に初日の出を拝む。
・・・
「・・・島鉄バスにエルガミオが導入されますように・・・。」
だいぶ明るくなってきたので、展望写真をいくつか撮影。
う〜ん・・・、 ナイスなローカル線っぷり・・・。
ってなわけで、無事に島原到着。 キハ２００６のドアは手動だった。
何と！ちょうどいい具合にキハ２５００形が対向線に停車していたッ！
島鉄のアイドル・島原鉄子さん（仮）もゲット。
ってか、この子はいつになったら名前を付けてもらえるんだろう・・・？
島原のシンボル・島原城のデザインを採り入れた島原駅舎。
天守閣は現存するので、城の大手門という設定だそうだ。
駅前には鉄子さん（仮）の銅像もあった。
サムライスピリッツでお馴染み（笑）の島原城を島原駅前から望む。
＞島原駅→（徒歩）→島鉄バスターミナル
＞島鉄バスターミナル(09:30)→［島鉄バス 口之津行き］→島原港(09:36)
島原駅から島鉄バスターミナルまで一駅分、朝の散歩がてら歩いて移動する。
バスターミナル前に辿りついたそのとき、うしろ後方からバスの音が聞こえてきたので振り向くと・・・
旧塗装復刻車来た━━━━━━（＾▽＾）━━━━━━ッ！！！
以前、お戯れで作った島鉄旧塗装エルガミオの改造ＣＧ（種車は小田急バス）が島鉄自動車課担当の目に触れ
それがきっかけで長崎県下初となるノンステップバスに旧塗装を再現させ、一気に５台も導入したという
上矢部停留所を語る上で絶対に外すことのできない特別なバスだ。
以前、旧カリスマ掲示板に島鉄直々のメッセージを頂いたので、憶えている方もいらっしゃるのでは？
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島鉄バスの通常カラー。ゴールドのラインが高級感を醸し出す・・・
島鉄バス通常カラーの別パターン。こちらもゴールドのラインがマブしい是ッ！
先ほどの旧塗装復刻車が休憩していたけど、非常口側の社名表記を見てガッカリ。
ホンモノの旧塗装は「ツテマシ」と書かれていたけど、新車の方は「シマテツ」だった。
撮りたいものは一通り撮り終えたので、次の目的地は北九州に向かう事にする。
島鉄線で諫早に行くより高速船で大牟田に行くほうが少しショートカットになるので
高速船乗り場のある島原港方面行きのバスを待つ。
やって来たのは、フツウの日野ブルーリボンだった。ちょっと残念。
昨日佐世保バスセンターで購入した長スマカードを使って乗車したが、
非接触ＩＣカードを使ってバスに乗るのはこれが初めてなので緊張した（ぉぃ）
島鉄バスの車内放送は非常にユニークだった。
通常、車内放送がかかるタイミングで・・・
車内放送「次は、中込産科婦人科麻酔科の山崎医院前です。お降りの方はお知らせください。」
で、さらにバス停に近づくと・・・
車内放送「中込産科婦人科麻酔科の山崎医院前です。」
というふうに、一つのバス停で２回車内放送が用意されていた。
ってか、「山崎医院前です」のあたりで放送の声が苦しそうに感じる・・・（謎）
＞島原港(9:50)→［島鉄高速船 三池港行き］→三池港(10:30)
さっそく高速船の切符売場で大牟田までの切符と島鉄チョロＱを購入（爆）
ンでもって、船着場に出てみると・・・
島鉄１号
ウオオ！！ 何てストレートなネーミングだッ！！（感動）
＞三池港(10:36)→［西鉄バス大牟田 大牟田駅西口行き］→大牟田駅(10:44)
三池港でスタンバッていたのは美人の女性運転士さん担当の大牟田交通カラーのマシンだった。
三池港から大牟田駅までノンストップで結ぶ、まさに「快速みいけ号」だッ！
（↑）ゴメンナサイ。ちょっと調子に乗りすぎました。“大蛇山”に噛まれて逝ってきます。
高速船乗り場で買ったのはバスとの乗り継ぎ切符なのでバスにはそのまま乗れるけど
降りるときに切符が回収されると思っていたので、“よかネットカード”をカードリーダーに通す。
いや、切符は持ち帰りたかったんで・・・（笑）
と、ここで運転士さんからの案内放送がかかる。
「乗り継ぎ切符をご利用のお客様は、切符は運賃箱に入れずにお持ち帰りくださぁいｩ」
・・・あはは〜（涙）
＞大牟田駅(10:54)→［鹿児島本線 特急1018M 有明18号 小倉行き/787系］→折尾駅(12:18)
北九州市営バスを撮影するため折尾で降りお（寒〜）
学研都市線専用カラーと思われるマシン。
北九州市営バスのノーマルカラー。
や九州産業交通に似ている・・・。
ノンステップバス。 ライトグリーン地に黒線ってのは超ユニークだね！
どういう意味があるかわからないけど、ひまわりの花が散りばめられたデザインのマシン。
＞折尾駅(12:55)→［鹿児島本線 特急3023M ソニック23号 大分行き］→小倉駅(13:09)
＞小倉駅(13:31)→［鹿児島本線 列車番号失念］→門司駅
折尾駅にやって来たのは８８５系の白ソニック。
昨日の朝に乗ったのと同じなので特に感想はなし。（ぉ）
＞門司駅(14:20)→［西鉄バス北九州 47系統 恒見営業所行き］→恒見営業所
＞恒見営業所→（徒歩）→あげ
47系統 恒見営業所行きのバスがやってきた。
あげアクセスバスは47系統。恒見営業所止めだった。
「あげ」を通るのが４７系統なら、４７系統に乗れば絶対に「あげ」を通る・・・
と思っていたら、通らないでやんの！
違うルートを通るんだったら、違う系統番号を付けんかいッ！！（←神奈中慣れした人間の言い分）
でも、西鉄バスは「系統番号」ではなく「行き先番号」なんだよね〜。
あげ停留所は恒見営業所の近くなので、仕方なく車内放送は諦めて歩いて向かう・・・
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以前撮影した上ゲ駅（名鉄河和線）と同じく、この画像も某掲示板に直リンされまくるんだろうな〜（謎）
＞あげ→（徒歩）→恒見営業所
＞恒見営業所→［西鉄バス北九州 急行 小倉行き］→小倉駅
あげ停留所で待ってもバスが来ないので、歩いて恒見営業所に戻る。
営業所に待合室があったので、バスが来るまで小休止・・・と思ったらいきなり！
ウホッ！ いい男・・・
・・・素人ではないな・・・ッ！
車体形状！行き先表示の傾き具合！犬の足のポージング！
バスカードのお求めは、事務所で也ﾞひ お願いいたします。
・・・素人ではないな・・・ッ！
超立体的な恒見営業所の建物！バスの表情！係員の控えめな笑顔！
・・・素人ではないな・・・ッ！
「西鉄バス」という存在をまざまざと見せ付けられた気がした・・・っ！
恒見営業所で待つことしばし、門司方面行きではなく小倉行きの急行バスがやってきた。
高速道路経由って表示があるし、このバスに乗ればショートカットまちがいないッ！
オラッ！乗っちまえッ！！（←行き当たりばったりモード全開）
中ドアから乗ったら、イキナリ正面（窓）に・・・
（座席着席中に撮影）
さ・・・さすが西鉄バス北九州ッ！ ここまで徹底しているとわッ！！！
で、バスは高速道路に進入。
係員に通行料を手渡ししていたのでＥＴＣを積んでいるわけではなさそうだ。
一般路線バスで高速道路を爆走するから乗り心地がメチャ悪かった（汗）
雰囲気的には、横浜市営バスの第三京浜経由の路線みたいな感じ・・・かな？
＞小倉駅(16:09)→［鹿児島本線 特急3036M ソニック36号 博多行き/883系］→博多駅(16:58)
小倉駅は北九州モノレールも乗り入れていた。
せっかくなのでモノレールを撮影するためしばし待機・・・。
何と！ モノレールの車体にクリスマス（カリスマ車掌R'の誕生日）をモチーフにした装飾が施されていた。
イヤハヤ超ビックリッ！！ 何がビックリしたって、今日はもうお正月。
・・・
ちょうどいい具合に特急ソニック号の到着時間が近づいたので、改札を済ませて乗り場へと急ぐ。
いままで乗ったソニック号は、２回とも白い８８５系（うち一回は白かもめ運用）のみ。
周遊きっぷゾーン券のフィナーレだし、今度こそ８８３系のソニックに乗りたいな〜。
８８３系を期待して到着を待つ。
来るか・・・！？
次こそ来るか・・・！？
ってか来い・・・ッ！！
883系ソニック来た━━━━(^▽^)━━━━ッ！！
願いが通じたッ！！
終わり良ければ全てヨシ！
（883系の写真はすべて終点の博多駅で撮影したものです）
まずは前面デザイン。（右の車両）
自動車のモーターショウで展示されてそれっきりな一発ネタ・・・って感じ（笑）
８８３系を示す車体表記。利用客にとってはドウデモイイ番号までデザイン化。
号車番号の車体表記。極彩色の立体文字が何ともはや・・・。
ドア脇の設備表示アイコン。上から２番目、左側のマークの意味がわからん・・・（笑）
デッキ部。 スゲー！落ち付けね〜！（笑）
トイレ。 やっぱり落ち付けね〜！（笑）
客室全景。 何じゃこりゃ〜〜〜〜〜〜ッ！！（笑）
問題の座席。ホンモノを見るのは初めてだけど、こいつぁ凄まじいインパクトだッ！
ってか、お堅そうなビジネスマンが日経新聞を読んでいるのが浮いて見える（笑）
座り心地は・・・別に変わった感じではありませんでした。
肩の部分にゲームセンターのゲーム筐体に付いていそうなレバーがあるけど、
これは車内を歩いて移動する時のための手摺りのような役割があるようだ。
・・・ホントは赤間駅で降りて“くりえいと”を取材する予定だったけど、面倒なので中止（最低〜）
そんなこんなで終点の博多駅に到着。さっそく８８３系を激写（上の写真参照）
＞博多駅(17:20)→［福岡市営地下鉄 普通 筑前前原行き/JR303系］→中州川端駅(17:24)
やってきた電車はＪＲ九州の３０３系。
地下鉄線内で暗いので撮影しなかったけど、これもインパクトの強いデザインでした（笑）
座席はロングシートで、一人がけの座席がズラ〜ッと並ぶタイプ。
これは座席の定員掛けに効果がありそうなので是非とも首都圏でも採用してほしいところ。
とくに、相鉄や小田急、千代田線に導入していただけると助かる（笑）
中洲でラーメン屋を探していたら、いつのまにか薄暗い裏通りに迷いこんでしまった。
と、そこへ、夏の夜釣りのヤブ蚊の如く、風俗店の客引きが殺到してきたッ！！
そ・そ・そういえば博多中洲はそういう街だったのをスッカリ忘れてた〜〜（滝汗）
歩幅を大きくとって速めに歩き徹底無視したら、あっけなく通りぬけることが出来た。
まぁ、深夜の上野広小路に比べれば全然たいしたことなかったわけですな（笑）
え？なぜ深夜の上野広小路を知ってるかって？
アキバで終電逃したときは、上野広小路のゲーセンで夜を明かすためさっ（爆）
中洲の夜景。 夜景モードで撮影するのはこれが初めて（ぉぃ
＞中州川端駅→［福岡市営地下鉄 普通 福岡空港行き/市営1000系］→福岡空港駅
そろそろ飛行機の時間が迫ってきたので地下鉄で空港に向かう。
地下鉄ホームに滑りこんできたのは銀のボディに青いラインが入ったクールなデザインの1000系。
さっき乗ったのはＪＲ持ちの電車だったので、これが初めての市営地下鉄持ちの電車の乗車となる。
・・・ちょっとハッピーな気分ｩ （←単純やね）
・・・と、ここでとなりの乗車目標で電車を待っていたガキンチョが騒ぎ出す。
ガキ「青い電車キタナイから嫌だ〜ッ！」
・・・
心の中で喜んでた私の立場って一体…（´・ω・｀）
＞福岡空港(19:30)→［空路 JAL384便 羽田空港行き/BOEING747-400］→羽田空港(21:05)
九州ゾーンの周遊切符では行き帰りのどちらかで飛行機を利用できるので、
その特権をフルに利用して飛行機を利用。 早割運賃11000円也〜♪
時間に余裕を持って空港に到着したので、搭乗時間まで土産物売り場を物色。
とりあえずメンタイコと、機内での暇つぶし用にファミ通を購入した。
時間になったので搭乗口へ行くと、待機していたのはJAL/JASデザインのダッシュ400。
今まで乗った飛行機は全日空・日航・中華航空・JAL/JAS・・・全部ジャンボだな（笑）
搭乗がスムーズに行ったお蔭で、時間通りの１９時半にテイクオフ。
滑走路での衝撃！ いや〜、やっぱり飛行機といえばコレに限るな〜（笑）
離陸直後グングン高度を上げ、福岡市内の夜景が見る見る小さくなっていく。
ははは！ 見ろ！ 人がゴミのようだッ！！
・・・
後部窓側（翼に邪魔されず外の景色が見られる）の席を確保したけど、
夜だったので離陸直後と着陸直前以外はほとんど見えなかった・・・。
わずか２時間弱で羽田空港に到着。 さすが飛行機ッ！！
＞羽田空港駅(21:31)→［京急空港・本線 快特 浦賀行き/1500形］→横浜駅(21:55)
１週間近く首都圏を離れたので、さすがに京浜急行欠乏症の症状が目立ってきた。
急いで羽田空港地下の京浜急行乗り場に移動〜。
快特/浦賀行きの表示を出してスタンバッていたのは１５００形。
どうせなら歌うほうの新１０００形の方がよかったな〜（ワガママ）
１５００形に乗ってもあまり嬉しくないので、横浜駅でさっさと乗り換え。
歌うほうの新１０００形に当たったら、上大岡まで乗るつもりだった（笑）
＞横浜駅(22:00)→［東海道本線 普通881M 小田原行き/113系］→戸塚駅(22:11)
東海道線に乗って戸塚駅へ向かう。
＞戸塚駅(22:15)→［神奈川中央交通 戸39系統 弥生台駅行き］→上矢部(22:25)
ここ１週間、首都圏共通のバスカードを使わなかったので、
パサールカードや大分バスカード、よかネットカードなどとマゼコゼになっていた。
間違えてＴＯ熊カードあたりを突っ込まないよう神経を使った（笑）
っつーわけで、無事に上矢部に到着。
このあたりで取材報告はお開きにさせて頂きます。
今回の取材の総評は・・・
コレ。
