柵のない横浜駅ももうあと僅かなので、とりあえず撮影しちゃいましょう（笑）
撮影：2001/1/26（土）
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Ｎｏ．１ 柵のない横浜駅ももうあと僅かなので、とりあえず撮影しちゃいましょう（笑） 撮影：2001/1/26（土） |
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Ｎｏ．２ 第１段階 今のところ、電車の扉の位置に印がつけてあります。 これをもとに柵の位置を決めるものと思われます。 ２ヵ月近く経っていますが、今のところ進展はありません。 撮影：2001/2/26（土） |
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Ｎｏ．３ 第２段階 今日になってやっと進展が見られました。 柵の取りつけ位置にベースが取りつけられたようです。 運行時間中は黒いテープで塞がれています。 撮影：2001/3/24（土） |
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Ｎｏ．４ 第３段階 遂に柵が取り付けられました。 大人の胸の高さ程の柵で、上部がホーム側に傾いています。 この日は、降車専用ホーム（１番線側）のみに取り付けられました 撮影：2001/4/4（水） |
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Ｎｏ．５ 第４段階 もう１ヵ所にも柵が取り付けられました。 今回は降車専用ホームの２番線側です。 他のホームにも順次取り付けられる予定です。 柵取りつけ前の写真を右に用意しました。 比較してみましょう（＾＾） (←)撮影:2001/4/9(月) (→)撮影:2001/4/4(水) |
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Ｎｏ．６ 第４段階 また、一番線（各駅停車用）ホームには、床の張替え準備のため 運行時間中はホーム床面に覆いがしてあります。 ホーム床がこれからどのようになるか楽しみです。 撮影：2001/4/09（月） |
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Ｎｏ．６ 第５段階 三番線（急行用）降車ホームにも柵が取り付けられました。 また、一部床の張替えが完了し覆いが外された部分もあります。 白いタイル張りで明るい雰囲気が出ています。 ホーム全面に張り終えたら駅がもっと明るくなるでしょう（＾＾） 撮影：2001/4/18（水） |
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第７段階 ４月末で、遂に全てのホームに柵が取り付けられました。 ちなみに、柵を取り付けられたホームを設置順にまとめると・・・ ・１番線降車ホーム ・２番線降車ホーム ・３番線降車ホーム ・１番線乗車ホーム ・２番線乗車ホーム ・３番線乗車ホーム となります。 詳細は、相模鉄道公式ホームページでどうぞ！ |
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Ｎｏ．８ 第７段階 全ての柵の取り付けが完了した横浜駅。柵の次の改良は・・・ ・ホーム床の張り替え ・車椅子用スロープの設置（各一ヵ所づつ） ・列車接近時用のスレッドライン設置 ですが、床の張替えと平行してスレッドラインの設置にも入っています。 運行時間中は写真のように覆いがされ、深夜のうちに設置している模様です。 これらは６月までに完成する予定なので、なるべくこまめに撮影しておかなければ（笑） 撮影：2001/5/17（木） |
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Ｎｏ．９ 第８段階 ホームの床張替えはあらかた終わったようです。 のこりの張替え中の個所はホーム先端ぐらいです。 駅ホームの全体像は、工事が完了したら公開しますので 今しばらくお待ち下さい・・・ 撮影：2001/5/29（火） |
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Ｎｏ．１０ 第８段階 電車接近時に点灯し、客に注意を促すスレッドラインは 現在も工事中のようで、覆いがかけられています。 ・・・もう完成したのかな・・・？（６／１現在） 撮影：2001/5/29（火） |
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Ｎｏ．１１ 最終段階 というわけで、全ての工事が完了し、スレッドラインも点灯をはじめました それにしても、床の色が変わるだけで、駅の雰囲気がここまで明るくなるとは… 一番上の写真と見比べてみてください（＾＾） ちなみに、スレッドラインは、ＪＲのように順番に光るのではなく 全てのランプが同時に点滅します。 撮影：2001/7/1（日） |
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Ｎｏ．１２ 最終段階 電車の車椅子スペースの乗り口（先頭から数えて４つ目）の ホーム際には、スレッドラインはなく、リモコン式の 車椅子用スロープ（ラクープ）が用意されています。 撮影：2001/7/1（日） |
